剑指B级轿车冠军，比亚迪汉DM系列能否掌握中高端轿车市场的话语权？

步入2023年，比亚迪王朝网以秦、唐为始，开启油电同价战略。5月18日，汉家族DM-i冠军版、汉DM-p(参数|询价)战神版全面上市，通过三大焕新、标配十大高阶配置以及个性化配置，满足用户全方位需求。

可以预见的是，比亚迪汉DM(参数|询价)系列焕新，延续油电同价市场战略，并加推全新款型，战略挺进20万元内，其目的是颠覆主流B轿市场。

究竟，比亚迪汉DM系列能否掌握中高端轿车市场的话语权？接下来我们从几个维度先来看看。

(资料图片)

销量数据值得参考

首先，我们先来看销量数据。如若是较为关注汽车榜单的小伙伴应该对于比亚迪的汉家族不会感到陌生，毕竟我们时常可以在榜单上看见其身影。

从销量上来看，去年汉家族连续4个月销量超3万，豪取“B+C级轿车年度销量冠军”。今年5月，比亚迪汉家族也是售出了2w+的不错成绩。另外，自 2020 年问世至今，比亚迪汉家族累计销量已经突破了 50 万辆。

值得一提的是，比亚迪汉DM系列的订单也还不错，2023年5月21日，比亚迪汽车官方表示，汉 DM-i 冠军版 / DM-p 战神版汽车上市 72 小时累计订单突破13695辆。虽说销量数据不能代表一切，不过这至少可以证明汉家族得到了市场的认可。

汉DM-i(参数|询价)冠军版，三大焕新

首先来看看汉DM-i冠军版的产品力，新车的价格区间为18.98万-24.98万元。汉DM-i冠军版承袭此前成功基底，搭载比亚迪DM-i超级混动技术，并拥有快（强动力/快充电）、省（低油耗）、静（低噪音）、顺（电机辅助更平顺）、绿（不限行）+豪华（大空间/高智能）多种优势。

与此同时，新车拥有三大焕新——色彩焕新，新增冰川蓝车色；底盘焕新，悬架系统优化，大幅提升整车驾乘品质；体验焕新，手机NFC车钥匙提供多种车辆解锁方式、BSD盲点监测系统为驾驶员保驾护航、W-HUD抬头显示信息更全面以及独立分区智能氛围灯，带来更沉浸式座舱体验。

其中，底盘焕新则使得车辆的内核部分得以优化升级，全系标配FSD可变阻尼悬架系统，更有铝合金多连杆。

针对这一点，小编的同事就有话说了，此前他曾试驾过该款车型。根据同事给出的信息得知，在颠簸路段行驶时，车辆的处理比较干脆利落。得益于FSD可变阻尼悬架系统，能够随时根据路况对悬架软硬阻尼进行调节，对于乘客而言更是较为舒适的，乘坐质感将会提升。更重要的是，这是全系标配，小编只想说一句：真香。

汉DM-p战神版，王者混动加持

提到“战神”，不知道小伙伴们会想到哪一辆车？以前，相信大部分小伙伴都会想到的是日产的GTR。不过，现在的战神已经被赋予了新的灵魂，比亚迪重磅打造了量产改装超混轿跑——汉 DM-p 战神版。

俗话说：跑得快不算快，跑得快刹得住才是真。跑得快，汉 DM-p 战神版有着580Ps的峰值马力，822N·m的最大扭矩，零百加速只需要3.7s。另外，新车有着四活塞定钳加持，带来顶级刹车性能，有效缩短制动距离。

与此同时，汉 DM-p 战神版首搭的云辇-C 系统，通过阻尼的毫秒级调节，兼容舒适性与操控性，当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变 " 软 "，可有效缓冲路面激励输入，快速抑制车身的垂直方向运动。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变 " 硬 "，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。

有着王者混动四驱架构的加持，以及传承了DM-i省油基因，NEDC综合工况下百公里馈电油耗低至5.2L。续航上，汉 DM-p 战神版在拥有200km的NEDC纯电续航基础上，综合续航里程更长达1120km，可以满足用户长途用车的驾驶需求。

多款车型满足用户的不同需求

从全新比亚迪汉DM系列车型信息不难看出，其价格覆盖20万元以内至30万元市场区间，总体来说侧重稳价增配，满足更多用户需求。据悉，在全新汉DM系列车型上市之前，比亚迪已作过详细的市场调研，根据不同用户需求，新增入门版以及顶配版车型。

具体来看，20万元以下共有两款车型，分别为121KM 尊贵型以及121KM 精英型，考虑此前老款车型已在20万元以上B轿市场中占据一定地位，加推的入门版车型不仅是比亚迪作为下探市场的尝试，同时可抢夺同级B轿市场份额。

另外，为满足通勤距离更长的用户群体提供新的选择，比亚迪汉DM还推出200KM纯电续航版本，迭代之前定价过高的242KM产品，进入25万级市场。

顶配车型—汉DM-p战神版，这一款车型就不需要多说了，其主要以个性化运动套件以及高性能动力表现体现其价值。

要是对于全新比亚迪汉DM系列还不知道怎么选的小伙伴可以在评论区里进行留言，我们大家一起进行分析～

汽车网评：

汽车市场素来有“得 B 级车者得天下”的说法，B 级轿车市场更被看作是各车企展现品牌力和产品力的最佳舞台。不过，在燃油车时代，国内 B 级轿车市场长期被合资品牌占领。

时到今日，B级家轿市场已经摆脱了合资品牌垄断的时代，比亚迪汉家族就是较具代表的车型。如今更是向着多元化的方向发展，对于用户们来说，更加多元化的产品出现会催生更加多元化的生活场景出现；对于车企来说，更加内卷的时代也会滋生出更加优秀的产品，优胜劣汰自古就是大自然的选择。此次比亚迪汉DM系列更是昭示着比亚迪从合资品牌手中拿回 B 级轿车话语权的决心——剑指主流 B 级轿车市场冠军。